航空交通管制の情報

ﾛｰｶﾙ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ

基本的には､管制圏内を飛行する航空機の管制と､滑走路への離着陸の許可を発する管制部門である｡一般的なｺｰﾙｻｲﾝは｢ﾀﾜｰ｣｡規模が小さくｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ｺﾝﾄﾛｰﾙやｸﾘｱﾗﾝｽ･ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰが設置されていない空港では､これらの役割も担当する｡

• 出発の場合は､#ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ(地上管制)から管制を引き継ぎ､離陸の許可を出し､#ﾃﾞｨﾊﾟｰﾁｬｰ(出域管制)へ管制業務を移管する｡
• 到着の場合は､#ｱﾌﾟﾛｰﾁ(入域管制)から管制を引き継ぎ､着陸の許可を出し､ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ｺﾝﾄﾛｰﾙへ管制業務を移管する｡

交信例:

Japan Air 111, hold short of runway 34. Number 3. We have 2 landings before you.

日本航空111便､滑走路34の手前で待機せよ｡貴局の離陸は3番目､貴局の前に着陸機が2機いる

Japan Air 111, runway 34. Line up and wait. Traffic taxing off the runway.

日本航空111便､滑走路34に入って待機せよ｡先行機は滑走路を離脱中

Japan Air 111, wind 010 degrees at 5 knots. Runway 34. Cleared for take off. Landing traffic inbound 4 miles on final.

日本航空111便｡風向10度で風速5ﾉｯﾄ｡滑走路34からの離陸に支障なし｡後続到着機は最終進入ｺｰｽの4ﾏｲﾙの地点

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